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いらんの？ (´･ω･`) アイナック神戸の新キャプテンになった川澄奈穂美選手のサインです。防災公園に練習に来ていてサインもしてくれると教えてもらい休日に見に行くことに。当初はサインの他、ツーショット写真も撮ったりできてたらしいのですが、不届き者がネットオークションで売りに出したりして、ウェブサイト上でサインは1人1選手まで、望遠での写真撮影は全面禁止と記載されています。とりあえず3枚1セットの色紙を買って持っていきました。 練習は長めのランニングから始まり、攻守に分かれてパス回しのメニューを多く取り入れています。澤はさすがの動きでパスコースを読んでいるし、最近TVでもよく見るU-20の仲田や田中のプレーも、見た目とは裏腹に先輩を相手にかなりオラオラ系 (^◇^;) まー当然ですが・・。ちょっと驚いたのは全くPKやFKの練習がないことで、それで普通なのかも知れませんが、全体練習が終わった後に数名がたぶん自主的にFKの練習をするのみ。 さて練習終了後にクラブハウスの前で待機していると、最初に現れた川澄がサインしてくれ、続いて田中、仲田と笑顔でサイン（photo1,2）。あれっ？してくれるやんと浮かれてると、大野、近賀・・と他の代表クラスの選手もサインをしてあげようと笑顔全開で近づいてきてくれたのに、間抜けなことに3枚しか用意してなかったので後ろへ下がると、いらんの？(´･ω･`)みたいになって申し訳ない気持ちでいっぱいでした。 (;^_^A 話が違うやんか･･ 2013.01 |
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| 光の絆 o[◎]_- ） 久々にルミナリエを見てきました。今までは娘たちも一緒やったのですが、今回初めて嫁さんと二人でなんかこっぱずかしく、変にキンチョーもします。ルミナリエはホテルからも見えてたのですが、ゲートの前まで行ってみるかと順路を進み、私たちのすぐ前を歩いていた4･5歳くらいの２人の子供を連れた親子を見て、初めて来た時はうちもこのくらいの感じやったなと、当時のシーンを思い出し懐かしい気分に (･･､)。photo1は南京町広場のイルミネーションされたあづまやです。o[◎]_- ） 今年のテーマは光の絆 実はこの神戸の前に心斎橋や堀江にいて、昔から嫁さんが熱烈なファンで大阪での開催を心待ちにしてた『尾崎豊特別展』に行ってました。少し前にBSで『大人になった君たちへ』と題したドキュメンタリー番組があり、若くして支持され期待へのプレッシャーの中、数々のヒット曲の裏側で悩み続けていたのだと。それまでは特にファンではなく、あの独特のステージパフォーマンスやメッセージ色の強烈な曲から、同氏のイメージはむしろ否定的であった私でしたが少し変わりました。この翌日はphoto2の亡くなる直前のライブ映画も上映日がぴったり。(･_･)とは言え観たのは嫁さんだけ ルミナリエは後付でたまたまやったのですが、行きたかった店とかもヒットで↓以外は楽しい２日間、ご飯食べたりする毎に1勝0敗、2勝0敗・・２日で何勝何敗になるかなと冗談言うてたら・・ (;^_^A でかい負けをくらった。ちなみに話題の100均Tigerは整理券がなくなり大行列の1時間待ちで断念です。 2012.12 |
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なんか関係ある？ /(ﾟёﾟ)＼ 先月に違反者講習会を経て運転免許証を更新しました。次回の更新時はゴールド免許を復活させるべく安全運転を決心し、速度超過の最大の原因であったマラソンのペースメーカーみたいに集団をリードするかのような悪癖を改めることを誓ったのでした。 この日も大阪から神戸へ向かう43号線の走行時もごく緩やかで、いつもは左折しようとする時以外は右寄りの車線を通るのですが、その時はなぜか一番左端を走ってました。すると突然探知機が警報音と共に『ステルスです』とレーダーを照射されたことを通知。ん？と少し速度を落としたその後、約100m前方に旗を持った警察官が飛び出してくる。 彡(`◇´)/ 『ヤバッ！ ミﾟДﾟ彡』と反射的に左側の路地へ左折するのとほぼ同時に、飛び出してきた警察官も慌てて戻っていくのが見えました。入り込んだ路地は道が細く曲がりくねった一通だらけでかなり不利な状況。少しは粘ってみたものの半ば諦め気味で速度も出してなかったのですが、追跡してきた白バイのサイレン音がだんだん近くなってとうとうロックオン。観念し停車すると
とにかく次回ゴールド免許の夢はもろくもたった１ヶ月で消えてしまいました。そして左端車線は要注意です。交通安全。 2012.12 |
| タイヤ交換 ＿(｡｡;) 今までタイヤ交換をしたことがなかったところ、雪の予報を見て初体験のタイヤ交換です。まずはジャッキアップに取り掛かり、車のお腹にあるらしいジャッキを当てるポイントを這いつくばって探してみましたが、全然わからず写真の様にサイドから上げることに。ところがアームの高さが割とあってポイントの下に潜り込みません ＿(｡｡;) あれ？。少し重量のあるジャッキを斜めに持ち上げたりして入れようとしましたがダメ。だいいち受け皿のゴムのパッキンを外しても車より高いです。四苦八苦の末、アームがなぜか一番下まで降りてなかったらしく、全く初歩的なミスで原因解明です。 (;^_^A 恥ずかし・・ 続いてタイヤが接地してる状態でクロスレンチで対角線にナットを緩め、さらにジャッキアップしてナットを外します。しかしまたまた問題発生・・タイヤがまるで接着剤で固定されてるかのように外れかけしません。いろいろやってみましたが×だったのでネット検索してみると、タイヤをキックしてみるとか、ナットを締め直し縁石にぶつける等のマジでか？と思うような意見。いろいろ案がありましたが写真のゴムハンマーで当て木した上からホイルをたたいてみたところ外れてくれました。原因はphoto1の様にブレーキローターが錆びてホイルとひっついてしまっていたようです。(・ω・) 3年経過でこんな状態に？ とにかくなんとか無事終了しましたが、ジャッキのポイントを間違ったりするとたいへんです。どうしてもセルフでやるとすれば1時間強で・・できそうかな？ 2012.12 |
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プランタースタンド ▼(￣～￣) 自作のプランタースタンドです。なにも特別な仕様ではないのですが、4段なのと台座の奥行きをやや広めにとってあります。実はプランターでイチゴの栽培を計画し、もちろんはじめてなところ、イチゴはランナーと呼ばれる子づるを伸ばす性質があるそうで、収穫後のそれを育てていくと次年度の苗にできるのだとか。奥行きを広くしているのはプランターと合わせてその子づる用のポットを置くためなのです。▼(￣～￣) そんな上手いこといくのか？ スタンドの構造は足が斜めのところもあって、その角度を左右とも正確にしなければ歪みが出てがたつくと予想されます。案外その工程の作業が難しく、何度か組み直しつつなんとか出来上がりました。もちろん土が入ったプランターが乗るので台座の板はphoto1の様に裏側から補強しています。 ただこの後に塗装もしたのですが思いのほか重量があり（汗）、一人で移動させるのはちょっと大変で、しかもこれ用の小屋の中に設置するのは、寸法を欲張ったジャストサイズすぎてなかなか困難でした。実際にプランターが乗っているところの様子はイチゴの栽培が無事成功すればご紹介したいと思います。 (;^_^A なにぶんイチゴ手ごわそうです 下のfileはこの図面ですが万が一興味がありましたらダウンロードしてください。ただしこのスタンドを使わなくとも、同じ面積でプランターが3台は余裕で置けることも前もってお知らせしておきます。 (^◇^;)ゞ 設計ミスちゃう？ 2012.11 |
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